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BRT通車 台灣大道地段燙金

↑「鄉林皇居」臨BRT秋紅谷站旁,擁有秋紅谷第一排永久視野,是沿線最受青睞的豪宅。圖/王妙琴
 
↑「鄉林皇居」臨BRT秋紅谷站旁,擁有秋紅谷第一排永久視野,是沿線最受青睞的豪宅。圖/王妙琴
BRT藍線七期的三站指標個案
 
BRT藍線七期的三站指標個案
台中市快捷巴士(BRT)
 
台中市快捷巴士(BRT)

為了紓解大台中的交通運載,台中市政府持續推動捷運、BRT快捷公車擴大路網建設,搶在捷運綠線之前,於日前完工、通車,沿著台灣大道的BRT藍線,將是台中打造大眾捷運路網的首步試金石,更見證台灣大道地段與交通的重要性。

攤開台中市地圖,「台灣大道」與「文心路」所構成的弓箭型路網,是台中市區內最重要的兩條交通動脈,兩條道路交會處,正是台中的七期重劃區精華地段。

交通建設是房市發展的重要動能,事實上,近20年來台中市的發展,都脫離不了重大交通建設的腳步,包括中正路、中港路(台灣大道前身)、文心路使得台中市城心發展西移,而中山高中港交流道開通,更確立七期重劃區政經發展的戰略地位;加上新外環74號快速道路的全線通車,帶動北屯十期重劃區、太平地區全面補漲,在在見證交通建設與房市的正關聯性。

 

BRT 創造真正轉乘價值

改善城市外部車流後,大眾捷運系統便是台中都心的下一步重大交通建設。除了沿著文心路、串聯起北屯、西屯乃至南屯、烏日台中高鐵站的捷運綠線外,台中市政府引進國外常見的BRT系統,BRT是「公車捷運化」的概念,擁有專用路權,透過行控中心維持3至5分鐘一班車次,強調一個小時可載近9,000人次。

 

台中市未來5年內預計完成6條BRT路線建設,目前BRT藍線已開放試乘,預計8月將開放全線營運。台中規畫中之後續路網全數完工啟用後,台中市將成為亞洲地區BRT路網最長的城市。

 

台灣大道總長約24.2公里,串聯台中車站、朝馬、台中中港交流道,往西直達台中港,不僅是大台中地區最重要的道路,更是台中商業中心的門戶大道,因地段重要性無可取代,人流車流量最高,交通尖峰時刻塞車更是家常便飯。

 

根據國外大眾捷運路網的成功模式,能夠將不同路線的大眾運輸相互串連、提供轉乘服務,有效銜接城市內部不同的運輸系統,才能真正改善尖峰時刻的車潮與人潮。台中BRT藍線全長17.2公里、共設置21站,起站台中火車站,沿著台灣大道行駛,東西向分別串聯台鐵高架捷運化與捷運綠線,打通台中市精華路段的大眾運輸路線,讓弓字型路網的轉乘機制更加完善,因此也是最受台中市民期待的一條路線。

 

七期房市注強心針

「跟著捷運買房」已成為保值、置產的不二選擇,不少民眾早已在文心路、台灣大道沿線卡位布局;然而台中捷運綠線興建一波三折,使得不少自住客與投資客「望捷興嘆」。反觀台中BRT快捷公車藍線通車後、成為首座台中市新興的「捷運化」運輸性統,大大增加實質效益與信心,沿線房市的能見度再次受到關注。

 

根據房仲業者資料顯示,BRT藍線還未上路,沿線的房市就已率先反應,房價平均漲幅約2成,包括西區科博館(SOGO百貨商圈)、七期新光三越、榮總及東海等三大商圈;其中又以七期新光三越周邊地站區,包括A10市政府站、A11新光/遠百站、A12秋紅谷站最受青睞。專家表示,這三站均位於七期重劃區,聚集了政治、商業以及文化氛圍,是台灣大道上最指標的區域,此次加入交通建設利多,等於為台中房市打入一劑強心針,讓置產客開始積極入市尋找標的。

 

面對秋紅谷廣場的「鄉林皇居」,不僅擁有第一排的獨特景觀,地段直接連結七期新市政中心,交通串聯中港交流道不到1分鐘、並有台中BRT快捷公車秋紅谷站停靠;此外,比較七期推案的價格,「鄉林皇居」每坪價格35至45萬元,僅七期豪宅的2分之1,售價不但合理,位於台灣大道旁的地段更具有增值性。

 

 

全文來源:中時電子報

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房地合一達5共識 無日出條款

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自由時報/鄭琪芳、邱柏勝

財政部昨舉辦「不動產交易所得稅制」座談會,達成五大共識,包括房地合一課稅;自用住宅、長期持有及農地農舍享有優惠;成本由當事人舉證;無日出條款;土增稅採稅額扣抵等。至於分離課稅或併入綜合所得總額、奢侈稅存廢等,則未達成共識。據了解,財政部傾向併入綜合所得總額課稅,且僅有一戶自用住宅可免稅。

財政部傾向併入綜合所得課稅


財政部長張盛和會後表示,與會的十位學者一致贊成房地合一課稅。對於業界建議訂定「日出條款」(新制實施後買進的再適用),學者則不贊成,因不符合社會期待、也不知何時才能課到稅,故不訂「日出條款」,但不能說是「溯及既往」。

 

 

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 另學者均贊成對自用住宅、長期持有及農地農舍提供租稅優惠,但僅有一戶自用住宅是否完全免稅則有不同意見,因為「免稅越多、租稅漏洞越大」。不過,張盛和認為,目前自用住宅兩年內重購可以退稅,等於不用繳稅,而賣屋後買不回來的人更為弱勢,為何不免稅?



張盛和並指出,對於房地交易所得的「成本認定」,將由當事人舉證成本費用;若不能舉證,則以財政部頒布的標準計算。此外,學者也達成土增稅不動的共識,但可抵減所得稅,在「稅基減除」及「稅額扣抵」之中,多數學者支持「稅額扣抵」,賣屋時繳納的土增稅可抵減所得稅。



土增稅擬採「稅額扣抵」抵減


至於採分離課稅或併入綜合所得
總額,學者意見不一,且贊成與反對人數相當。成大副校長何志欽認為,初期採「分離課稅」比較適合,若併入課稅,一下子適用綜所稅最高稅率四十五%,可能引起不安;台北商業技術學院教授黃耀輝則表示,分離課稅對高所得者有利,不應採取此做法。


據了解,財政部傾向房地交易所得併入綜合所得總額課稅。張盛和表示,併入課稅的優點是公平,符合量能課稅原則;分離課稅的公平性較弱,有「高所得者用低稅率、低所得者用高稅率」的問題,稅率要訂為多少也很傷腦筋。



奢侈稅方面,學者也有兩派意見,部分學者認為,房地合一實價課稅後,奢侈稅可考慮取消,避免重覆課稅;但也有學者認為可以保留,稅率或可調降。



張盛和表示,八月中將再邀業界及稅改團體等舉行第二場座談,這是我國第一次推動房地合一課稅,必須審慎研究,預計年底提報行政院,明年立法院第一個會期送交審議。

 

 

 

 

 

 

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