真的！捷運旁還有1字頭物件
機場捷運明年通車，沿線A5、A7及A19站周邊不乏親民房價。（翻攝自高工局）
【記者郭及天╱台北報導】
沿捷運購屋已成為大台北購屋族的不敗法則，目前工程進度90%、預計於明年底通車的機場捷運，相較於大台北捷運房價漲幅已大，沿線不乏房價1字頭物件。房仲業者認為，未來一至二年，機場捷運通車及桃園縣升格的雙重利多，房價仍有上漲空間。
全國不動產企研室調查，機場捷運沿線的A5泰山站、A7體育大學站及A19桃園體育園區站，房價相較於周邊高價區親民，甚至可以找到房價1字頭的物件。全國不動產企研室主任張靜勻認為，大台北購屋人多沿捷運找屋，但想找平價捷運宅，不妨往「房價凹洞區」找尋。
泰山地區的工業區色彩過於濃厚，加上唯一經過的機場捷運遲遲未通車，相較於鄰近地區，屬於邊陲地帶，近三年漲幅不大，年漲幅不到二成。全國不動產泰山加盟店副店長許哲瑞表示，機場捷運泰山區有A5泰山站和A6泰山貴和站二個站，區內的十八甲重劃區，十年內中古屋電梯大樓成交均價每坪為28萬至30萬元，未來捷運通車後，至台北車站僅五站之距，車程15分鐘，預估仍有一至二成的上漲空間。
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A7體育大學站鄰近長庚大學、國立體育大學和華亞科技園區，學生、就業人口眾多，提供穩定的住宅需求，雖然目前站體周邊一片荒煙蔓草，但全國不動產林口A9站前加盟店店東汪澄平表示，只待「桃園縣升格」、「合宜住宅」及「機場捷運」陸續完成後，三大利多加持；目前主要住宅地段為文德路、文德二路，中古屋公寓成交均價每坪約17萬至18萬元，總價800萬以內物件搶手，適合首購族進駐。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐認為，機場捷運通車沿線各站中，新北市林口將成最大亮點，A9周邊的家樂福商圈一直是熱區，三井集團獲標經營的「中商36暢貨園區」，預期將為林口帶來觀光人潮，品牌暢貨中心、影城、旅館等設立，使林口成為國際觀光購物首站。此外，老爺酒店的進駐、媒體影視園區的進駐，還有號稱北台灣最便宜的捷運宅A7合宜住宅等，林口利多滿滿令人期待。
張旭嵐表示，A19站則有冠德建設要蓋環球購物中心，住宅及酒店式公寓。A19桃園體育園區站緊鄰高鐵青埔站，近三年在桃園縣升格及航空城議題加持下，房價上漲逾七成，目前區內新成屋成交均價每坪平均約28萬至35萬元。
以往市場認知，房價就如漣漪理論一般，從市中心向外遞減，但其實有些地區因為缺少捷運系統及生活機能，相較於精華區房價親民，成為房價凹洞區，張旭嵐指出，通車利多可期讓房價力道支撐強，目前土地交易熱絡且價格續漲，住宅部分由於通車行情早已顯現，因此漲幅相對有限。
全文來源：好房網
打房新法 財部擬房、地稅合一 財長張盛和指出，政府採漸進修改不動產稅制
【工商時報/ 林淑慧】
服貿抗爭持續延燒，國內房價高漲也引發民怨，立法院財委會今（24）日將探討房地合一課稅的可行性。財政部表示，現行不動產稅制包括五大缺失，等到財政健全方案過關，下一階段將鎖定不動產稅制改革，以房地合一課稅為終極目標。
立法院財委會今天將以「推動不動產稅制朝房地合一課稅制之阻力及其解決之道」為題，邀請財政部長張盛和列席報告並備詢，惟服貿抗爭持續，此會能否開成，仍待觀察。
財政部指出，所謂房地合一課稅，指的是不動產交易時，將房屋與土地總價合併課徵所得稅，理想是按實價來課稅，以擴大稅基。
財長張盛和表示，房市終有反轉的一天，政府希望房市能「軟著陸」，以免對國內經濟衝擊太大，而奢侈稅已具房地合一課稅的精神，上路截至今年2月底為止，稅收達83.24億元，等到實價登錄實施3、4年後，可望為推動房地合一課稅的成熟時機。
近兩年政府瞄準資本利得推動稅改，繼證所稅後，下一目標指向爭議極大的不動產稅制，財政部報告指出不動產稅制的五大缺失，包括持有稅稅基偏低、同一年度買賣土地不課土增稅、房屋交易成本難查證，以及房地未合一課稅，導致建商操縱價格避稅。
財政部表示，目前房屋交易按實價課徵所得稅，土地則是按公告現值課徵土增稅，在房地分離課稅的情況下，不但公告現值與市價落差甚大，造成土增稅稅負偏低的問題。
在實務面上，建設公司常利用房地分離課稅，以提高土地售價、壓低房屋售價，並提高建屋成本費用的方式，操縱房地價格比例，達到規避房屋交易所得稅的目的。
針對不動產稅改的修法時機，財政部表示，短期內仍不會改變現行不動產的課稅方式，但會配合實價登錄制度，要求各地方政府調高地價稅及房屋稅的稅基，為未來房地合一課稅舖路。
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全文來源：台灣房屋研究智庫
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